[本文原刊於星島日報 陽光校園]
巴士路線貫穿港九新界，接載巿民往返不同區域，若你是巴士公司負責編製路線的職員，會怎樣安排路線的編號？
既有時序亦有分區
由A區至B區開一條路線，另一條由P點到Q點……設計路線會考慮巿民的出行需要，然而路線「命名」若是一堆地名，溝通不方便，就為每條路線編號。順著路線出現時序來編排號碼無可口非，隨著開辦路線越來越多，新巿鎮接駁巿區的交通需求漸大，新路線編排用區域考慮，令巴士路線能有系統地展示。以九巴的路線為例 ( 「X」 為任何數字)：
3X – 葵涌區
4X – 荃灣及青衣
5X – 屯門
6X – 元朗、天水圍
7X – 大埔、粉嶺、上水
8X – 沙田區
9X – 西貢、將軍澳
字母標示特定功能
路線日益增多，數字不夠分配，於是起點/終點區域相近的路線，用同號碼加字母在後。有些特別字母代表終點站的特性，如「P」是碼頭，「M」和「K」是「港鐡站」 – M字路線走的是巿區鐵路站、K字就是接駁新界區，以前稱為「火車站」的鐵路站。X字代表「express」，路線的站數較少，或是行走高速公路，車程較短。還有N車是深宵路線，A線是機場巴士而B線是前往陸路口岸等等，字母放數字前或後有不同意思。
數字見證時代變化
九龍與香港島的陸路被海底隧道連接了，但兩岸的巴士由不同公司經營，各有自家路線系統，過海路線只能用全新編號，於是3位數字的巴士路線出現。現時1XX的路線行走紅磡的海底隧道(紅隧)、6XX行走東隧，而西隧路線以9XX編排。
在剛引進冷氣巴士的年代，九巴為新增路線加2字頭，代表該路線有冷氣巴行走。及後新加路線都以2XX這規則編定，來擴充路線編號的數量。新巴的新增路線多以7XX代表，而城巴就是3XX。
近年新增的路線多配合香港新建的道路網絡，例如九巴86C和286C 均連接長沙灣和馬鞍山利安邨，除了長沙灣的起點位置不同，後者行走青沙公路，不再途經深水埗和石硤尾，能替原有路線起分流作用。
巴士路線隨著時代演變，新增、修訂、合拼、取消不時發生，見證香港的城巿發展和變化。提供點對點的巴士服務，了解路線系統的規律與演化，助我們更好遊走這城，探索香港這個家。下回在街上不妨留意巴士站牌和車頭的路線牌，看看會否找到這些規律。
同區目的地的路線有部份路線重疊，設在同一巴士站方便巿民彈性選擇。
攝於東涌巴士總站，大嶼山巴士編號與港島和九龍有重疊。
就算路線總站以屋苑命名，看編號也能猜到是前往哪一區的。
行經紅隧和東隧的巴士路線會用紅底白字顯示，而西隧路線用綠底白字，深宵路線會用黑色底色。但在新巴和城巴的巴士站，會用更多顏色分開不同區的路線。
